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在玩心跳跟喝水一样简单的拉斯维加斯,我想来点不一样的

2017-02-16 10:36:56

写在正文之前

国庆回学校溜了一圈,心情有点复杂,所以今天走怀旧路线,用上世纪末应试作文的经典问句来开头——提起Las Vegas,你首先会想到什么?如果答案是赌城这类关键词,那就真的很有必要更新一下词库了。

长期活跃在大小银幕上的Vegas,从来不缺修饰语,非要用一个词下定义的话,我觉得不应该是纸醉金迷,太过简单粗暴,也未免太小看这片魔幻现实不断交织上演的土地。毫不夸张地说,你想要的元素在Vegas都能找到,L.A的速度与激情自然跑不了。

男人对车的痴迷和女人对包的狂热一样无解,梦中情人和法拉利摆在面前,能坚定选择前者的请出列。毕竟这不是要爱情还是要面包的问题,作为阶段化产物,梦中情人是有局限性的,可法拉利却是大部分男人的终极梦想,如何取舍见仁见智。

作为在美帝留学的小透明,我平时也只能靠舔屏来抒发对超跑,尤其是Ferrari的热爱之情。事实证明,上网是有好处的,论坛的力量是无穷的,同好的情谊是比金坚的。在一个照常无聊的午后,突然刷到朋友去Vegas的超跑体验全纪录,自诩为行动派代表的我立马奔向Vegas,激动程度赶超和初恋重逢。

回来后周围一大波超跑迷弟迷妹,追着问感想:哪家超跑体验最好?(额,这个问题只去过一次的我真的没资格回答。)感觉怎么样,爽不爽?(这,还需要问吗?)需要准备什么?价格如何?……一个个回答真的很累,索性就写篇攻略,要答案?自己找。

用不用提前预定?

建议提前预定,要不然好不容易跑过去,没位了得多亏,而且预定的性价比超高!!省下钱多玩两圈不是更好?

我参加的是美国自由行·拉斯维加斯赛场赛道超级跑车驾驶体验活动,名字是长了点,大家知道是超跑体验就好。最后选定途风网的原因有两点:一是购买肌肉系列、音速系列、力量系列、顶级系列,可免费体验一圈漂移的特色优惠。负责任地说,明晃晃的免费二字戳中了我的心。二是够方便,对懒癌患者而言,中文服务、专车接送服务都是福利。

实地一览

第二天,特意起了个大早,司机也早到了,所以最后到赛场的时候比预定时间早了不少。刚好可以参观参观。

赛场

必须承认的是,作为Vegas最大的赛车场,2.4公里的赛道已经足够笑看其他赛场,这也是我选择SPEEDVEGAS的原因之一,谁都想多跑一会儿,是吧?1215度倾斜的弯道应该能够满足大部分同好的需求。如果觉得刺激还不够, 18米的水平落差,800米直线冲刺在前面等着你。

开车的时候不要担心,专业教练会全程陪着你,安心享受就好。毕竟是以F1赛场为理念设计的赛道,对普通人来说是有难度的,工作人员也不敢放你一个人自由发挥。

话说选系列的时候,要鱼还是要熊掌的问题终于出现,音速系列和顶级系列两个都想试试,哪个都不想放手。至于最后把第一次交给顶级系列的原因,很简单,法拉利458

试驾体验:

虽说很干脆地选择了法拉利458,但必须承认兰博基尼Huracán的魅力也是无人可挡,赛场上超过一半的姑娘,目光都在它身上。各大测评的结果都是美貌与实力并存的Huracán,不管是性能还是舒适度都是上上之选。收到现场照片,准备周末杀过来的室友,提前进入癫狂状态。

兰博基尼

下面进入今天的重点环节——F458试驾体验。不真正上手不会明白,操控性能一流的真正含义,就像之前只能靠想象的我。方向盘的精准自不必说,开始时总怕会打滑,平稳地过了3个弯道后才知道,完全没必要。

【手感一流的方向盘】


兰博基尼方向盘


【法拉利 458·第一弹】

第一弹


在赛场上,在那一瞬间,4.5升自然吸气V8引擎发出的声音犹如天籁,余下的都成了背景音。行驶过程中,不管是直道还是弯道,都非常顺畅,没有网友吐槽的迟滞感,很显然,新型V8发动机和7速双离合变速箱功不可没。

【法拉利 458·第二弹】

第二弹

要说缺点的话,底盘好像有点低,对路面的要求比较高。还有就是舒适度的问题,想要开着它舒舒服服地兜风是不太可能了,驯服烈马的过程肯定不会太轻松,还是尽情享受极致速度带来的快感吧。

【法拉利 458·第三弹】

第三弹

光看脸的话,F458和之前法拉利出品的超跑都不同,满满的科技感,走在街上回头率肯定比前作430高上不少。不仅科技宅被迷得七荤八素,收割少女心也是妥妥的。


【充满科技感的车身】



科技车身

总得来说,这次初体验,激动是主菜,紧张是辅料,过弯时风拂在脸上,和着轮胎与地面摩擦发出的声响,那一刻我觉得自己拥有全世界……喜欢F1的朋友,一定要去试试,因为这可能是你离F1舒神最近的时候。

并没有什么意义的建议

最后来看大家最关心的问题:选哪个系列的车体验最好?说实话,我觉得这个问题没多大意义,个体感受存在差异,适合别人的不一定适合你,比如车,又如人。说不定我喜欢的,你厌恶至极。但那么多人在问,想水一把,难度确实有点大。

音速系列:想都抱走的音速顶级两个系列,共同点是速度上的全面碾压,区别在于后者是升级版,这两个系列适合最看重速度的那一群人。如果想体会一把和风赛跑的感觉,选它们肯定不会错。但是相对来说,这两个系列的舒适度可能没那么好,做好心理准备非常重要,特别是妹纸。顶级系列前面已经说了不少,下面来看音速系列。

音速系列供选车型少而精,保时捷911 GT3和兰博基尼Gallardo LP550-2已经能满足绝大部分人的需要。作为保时捷的灵魂车型,911的操控性和稳定性一直是车迷最满意的地方,不管是直道还是过弯都不用担心,速度一直在线。和四轮驱动相比,两轮驱动的Gallardo LP550-2更狂野,整体车身也更轻巧,灵活性加强,攻克弯道更有把握。

如果两款都特别喜欢,不知道选什么,建议技术好一点就选LP550-2,因为少了前传动轴的机械原件,驾驶难度更大。要是技术没那么好,在保证速度的前提下,求稳的话,911就是不二之选。

肌肉系列:看到肌肉系列,有没有想起什么?没错,就是上世纪六十年代称霸一时的美式肌肉车,外观粗旷硬朗,动力强大,油耗极高。

肌肉系列的两款车型,克尔维特Z06、谢尔比GT都是公认的怪物,马力强劲,外形上就是满满的肌肉感,一看到它们,思绪就自动飘到绿巨人身上了。

论坛和学校的数据都证明,喜欢健身和运动、严格管理身材的男同胞对以这两款车所在的阵营爱得深沉,人果然容易被和自己有共同特质的事物吸引。

喜欢美系车,征服欲掩都掩不住的斗士可以大胆去挑战。不过,Z06加速性能超强,但是偏欧系风格,更温和一些。想感受纯正的美式狂野,谢尔比应该不会让你失望。

【肌肉男·克尔维特Z06

克尔维特Z06

力量系列:我觉得力量系列完全就是逼死选择障碍症患者的设定,奥迪R8、日产GT-R、奔驰GT-S、保时捷Cayman GTS要四选一,难度太大。它们的共同特点就是马力足,引擎广受好评。想要体验一把力量感,每一款都是不错的选择。要分别介绍的话内容太多,出门左转找官网。

 漂移体验:心都飞到赛场上了,可对自己的技术不够信任的话,可以选择“漂移系列”,自己不用动手,让专业赛车教练带你去冒险。

你应该知道的超跑体验小常识

1.第一点也是最重要的一点:体验者必须年满18岁,而且带着驾照,缺哪一样都不行。还没成年的话就先等等,也不差这一会儿。

2.身体状况也是需要考虑的一个因素。血压偏高、患有心脏疾病和幽闭恐惧症的朋友就别逞强了,身体最重要。怀孕的准妈妈们先忍忍,生下宝宝养好身体再来,也能玩的更尽兴。

3.体验当天拒绝正装,穿舒服的衣服就行,还要记住别穿露趾鞋。

就到这里吧,不然看的人和写的人都累。追随你内心的声音平时觉得矫情,今天作结束语却意外地合适。不要被别人的意见所左右,喜欢什么,就去试,说不定就有惊喜。

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