洛杉矶国际机场（LAX ）“进场费”拟上涨！附打车省钱攻略

途风小兔给近期计划落地或前往洛杉矶国际机场的朋友带来一则最新消息——洛杉矶国际机场（LAX）计划大幅上调网约车、出租车和豪华车等商用车辆的“进场费用”。这就意味着说，Uber、Lyft机场接送价格将迎来暴涨。

恰逢2026美加墨世界杯开幕在即，不少朋友要计划前往美国观赛（出发前，还可以看看这一篇：2026美加墨世界杯签证全攻略！途风小兔带你轻松通关跨三国观赛~），那么计划在LAX打车的朋友们可要做好心理准备哦！

此次费用究竟如何一个调整法？

洛杉矶世界机场公司（Los Angeles World Airports, LAWA）于3月10日向洛杉矶机场委员会（Los Angeles Board of Airport Commissioners）提交了报告。

报告内容显示，所有进入LAX的网约车、出租车和豪华车将统一收取每趟6美元的基本通行费，这项费用适用于所有方向的接送，包括从远程停车场（如LAX-IT）或未来地面交通中心、地铁转运站接客的行程。
也就是说，收费规则为 “一趟一收”，无论行程起点、终点是否为 LAX，只要涉及机场接送或机场内部接客，都会被加收该费用。
值得注意的是，这个费用并非平台收取，而是机场管理机构洛杉矶世界机场公司（LAWA）向商业接送车辆征收的机场准入费，由网约车平台代收后全额转交 LAWA，司机并不会从中获利。该费用会在账单中以 “LAX Airport Fee” 或 “Airport Surcharge” 的单独条目呈现。目前，乘客使用网约车往返机场的费用普遍在4~5美元左右。新基本费将在批准后30天内生效，预计4月起生效。另外，自动旅客捷运系统（Skylink）开通后，如果乘客要求司机直接停靠在中央航站楼区（Central Terminal Area, CTA，也就是1至8号航站楼路边），需额外支付6美元。这就意味着乘客每趟乘车的总费用将升至每趟12美元，那么往返接送费用将从当前的约10美元飙升至24美元，累计涨幅高达140%。

为何会有调整呢？因为油价上涨？

对此，机场方面表示，此次调价的目的是缓解航站楼周边拥堵，鼓励大家使用即将开通的Skylink 自动旅客捷运系统，同时为机场基础设施维护升级筹集资金。

作为全球繁忙的始发- 到达型机场，洛杉矶国际机场过去十年已投入数十亿美元改造，但地面交通收费自2016 年起几乎未变，且现行费用远低于旧金山、波士顿等同级别机场。新提案不仅上调了基本费率，还首次要求部分此前免下客费的出租车、豪华车统一付费，以构建一个更公平的收费结构。

小兔科普

洛杉矶国际机场（Los Angeles International Airport，IATA代码：LAX）是美国加利福尼亚州洛杉矶市的主要机场，也是美国最繁忙的机场之一。机场位于洛杉矶市中心西南约15英里（24公里）处，紧邻太平洋海岸，占地约3,200英亩（13平方公里）。

该机场共有9座航站楼，呈U形排列，通过廊道、接驳巴士或自动旅客捷运系统（APM）连接，方便旅客转机。目前，机场的所有航站楼均已通过廊道连接。旅客可以在不出机场的情况下步行前往各个航站楼。并且机场在持续升级航站楼，可以让旅客无需离开机场，就能感受到洛杉矶的城市节奏~

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LAX打车省钱攻略来了

那为避开这笔附加费、降低打车成本，有什么省钱攻略吗？其实，洛杉矶本地人和机场工作人员已经为我们摸索出了不少实用技巧~

基础省钱方法有三种：

一是步行 5-10 分钟至 Sepulveda Boulevard 叫车，离开机场环形道路 World Way 的管控区域即可免缴费用，但携带行李时较为不便；

二是乘坐机场免费酒店接驳车前往 Hyatt Regency 等周边酒店叫车，无需步行就能大概率避开附加费；

三是前往机场官方网约车接客点 LAX-it 叫车，部分情况下能拿到更低价格。

进阶的低价叫车点则有三个热门选择：

一是距离机场约 1 公里的 In-N-Out Burger，不仅基本无机场费，还聚集大量等候订单的司机，航空爱好者还能在此观看飞机起降，适合行李较少且愿意步行 10-15 分钟的乘客；

二是 Hyatt Regency 酒店门口，乘坐接驳车即可直达，司机资源充足，极少产生附加费；

三是离机场约 1.5 公里的 Target 商场，网约车定价常为最低，且司机停车空间充足，是本地人的隐蔽优选。

那有朋友会问小兔，为什么上面提到的这些地点能打到低价车？这与网约车平台的动态定价机制有关。

一是机场属于高需求、高附加费、高调度成本的特殊定价区，会叠加机场费、排队费和动态涨价；

二是离开机场边界后，上车点会被划入普通城区定价区，平台会重新计算价格，剔除各类附加费用。

小兔给大家举一个例子：以从 LAX 前往圣莫尼卡为例，航站楼叫车价格为40-65美元，而 In-N-Out Burger 叫车可能仅需20-35美元，价差不定时最高可达 40美元。

需要注意的是！！！必须先离开机场再叫车，如果在机场内下单后再走出机场，系统仍会收取机场费。

如果想要更省钱，还可以试试 “公共交通 + 网约车” ，这样能彻底摆脱机场定价区。这也是一些留学生和空乘人员常用的“打车技巧”。

• 先乘坐机场免费接驳车到 Aviation/LAX Station 地铁站；
• 再搭乘洛杉矶地铁 C 线坐 1 站到 Mariposa Station（车程约 2 分钟，票价仅$1.75）；
• 出站后再叫网约车。

以从LAX前往洛杉矶市中心为例，机场航站楼叫车需$60-$85，而该组合打车法仅需大约18-30美元，最高不定时可省60 美元以上。
未来随着 LAX 新建自动捷运系统（Skylink）投入使用，乘客离开机场管控区会更加便捷，省钱打车也将变得更轻松~

Skylink系统有什么特别之处？

Skylink系统预计于2026年下半年开通，该系统是一条全自动、高架电动列车线路，全长约2.25英里，设计时速可达47英里/小时，将连接所有航站楼、停车场、地铁系统，以及租车中心（ConRAC）、LAX/Metro转运站。

并且，官方预计，开通后每年可运送3000万乘客，减少约11.7万辆私家车进入机场环线，从而显著改私家车和网约车进入机场核心区域的流量。

大家对此次涨价作何反应？

对于此次费用涨价，网约车公司Uber和Lyft表示强烈反对，认为费用涨幅过高且决策过程缺乏透明度，可能加重乘客尤其是工薪家庭和老年人的出行负担。Uber方面，批评此次调价是在“榨取乘客与司机的血汗钱”，并已向用户发送邮件呼吁反对该提案，指出LAX可能因此成为“全球最昂贵的机场”。

目前，洛杉矶机场委员会正在审议该提案，最终是否通过及具体实施时间仍存在不确定性。小兔建议计划前往LAX的乘客关注官方公告，以便及时了解最新收费信息。

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